No vull deixar els Balcans sense visitar Bòsnia i Hercegovina, Estic interessat en un parell de llocs, A més el llarg viatge en autobús a través de Montenegro de Podgorica a Sarajevo és espectacular, Jo recomano fer el viatge durant el dia.

El carbón es utilizado para abastecer a la central eléctrica. Carbó és transportada a la planta de les mines amb aquests trens famós i el millor combustible per moure aquests centenars de tones de carbó propi que és transmetre múltiples. Aquests són reparat i recondicionats periòdicament, parts trencades són fabricats a mà, amb unes quantes màquines a l'antiga Unió Soviètica. Em diu l'enginyer responsable de planta reparar aquestes màquines de 140 toneladas se fabricaron durante la Segunda Guerra Mundial y pueden alargar...

Les forces de protecció de les Nacions Unides ( UNPROFOR ) Ells s'indica en 1993 la regió de Srebrenica com una zona segura i va servir com un refugi per als civils, fins que va ser atacat per l'exèrcit serbi en 1995, la zona ja no era segur. Molts van tractar de fugir a través de les muntanyes cap a Tuzla, sense èxit.

Vull veure búnquer nuclear de Tito, Una altra raó per al viatge a Bòsnia i Hercegovina.

Més de 3 anys va assetjar Sarajevo per les tropes sèrbies 1992 a la 1996, va acabar la guerra a Bòsnia i Hercegovina en 1995 però el setge de la capital oficialment va durar fins al febrer de 1996 Quan les tropes deixar les muntanyes.